ランク入賞+ 夏冬両用 冷暖兼用 タワーファン 電気ストーブ 電気 ヒーター 扇風機 羽なし 扇風機 80°左右首振り DCモーター暖房器具 切タイマー ファンヒーター リモコン 静音 スリム ヒーター 冷暖風切替 11段階風量調節 足元 オフィス空気循環 xr-tk05-b

「アシュアランス ウェザーレディ」は、グッドイヤーがミニバン・SUV向けに開発したオールシーズンタイヤです。新開発大豆油を配合したNewオールシーズンシリカコンパウンドを採用することで、氷上や雪上路面など低温時でも高いグリップ力を維持します。 サイドウォールには、欧州で極めて厳しい寒冷地でも十分な性能を発揮することを認証された証であるスノーフレークマークが表記され、日本でも冬用タイヤ規制時に走行が可能です。

「ミシュラン クロスクライメート2」は人気の高かった前モデルをさらにブラッシュアップさせたクロスクライメートシリーズ最新モデルです。夏用タイヤとしてのグリップ性能は、従来比でウェットグリップが6%、ドライグリップは5%向上。大きく切れ込んだV字角の新トレッドパターンで、排水・排雪性能が改良され、雪上グリップ性能も7%向上しています。 国際基準で定められたシビアスノータイヤ要件にも適合し、高速道路冬用タイヤ規制時にもチェーン装着不要で走行可能です。

「トーヨータイヤ オープンカントリー AT Ⅲ」は、様々な地形と気象環境を走破するオープンカントリーブランド最新モデルのオールテレーンタイヤです。しっかりと路面をつかむラージトラクションブロックにより、マッド性能が改良されただけでなく、スノートラクションも向上しています。 オールテレーンタイヤながらシビアスノータイヤ要件を満たし、スノーフレーマークも取得しているため、高速道路でのチェーン規制時にもチェーン装着不要で走行可能です。

自動車に長く乗れば乗るほど気になるのが燃費です。 夏用タイヤには、低燃費を売りにしたモデルも数多くありますが、オールシーズンタイヤは歴史がまだ浅く、ラインナップも限られるため、低燃費に特化したモデルはまだ少ないのが現状です。 とはいえ、日本ラベリング制度において、最上位から数えて2番目と3番目にあたる「AA」、「A」に相当するオールシーズンタイヤも登場しています。 一度装着したら長く使うパーツだけに、燃費も含めたランニングコストを考慮したタイヤ選びを行うのもおすすめです。

「ダンロップ ALL SEASON MAXX VA1」は、商用車向けに開発されたオールシーズンタイヤです。荷物を積むことが多く、タイヤへの負担も大きくなりがちな商用車の特性を考慮した設計が行われており、同社の商用車向け夏用タイヤを凌ぐ操縦安定性を誇っています。ロングライフ性能も優れるため、タフに動き回る商用車のランニングコストを抑えたい人におすすめです。

「ミシュラン クロスクライメート SUV」は、SUVとクロスオーバー車のために専用設計されたオールシーズンタイヤです。ドライグリップ&ウェットグリップ性能をしっかりと確保し、静粛性では同社の標準夏タイヤより優れるなど夏用タイヤとしての高い性能を保ちつつ、雪道も走れる雪上性能をプラスしているのが特徴です。 耐久性に優れているモデルが多いミシュランタイヤですが、クロスクライメート SUVは同社のスタンダード低燃費タイヤよりも更にロングライフ性能が高く、コストパフォーマンスにも優れています。

「ミシュラン クロスクライメート＋（プラス）」は、高いドライ&ウェットグリップ性能に加えて、万が一の雪道にも対応できるオールシーズンタイヤです。転がり抵抗性能は日本のラベリングではAA～Aに該当するため、低燃費タイヤとしても高い性能を持ち、耐摩耗性で同社のエナジーセイバー+よりも優れるなど、エコでコストパフォーマンスに優れているのが魅力です。 13インチから19インチまでラインナップされているため、日本の幅広い車種やホイールに取り付けが可能です。